宜宾市规划建设专家认为市民设想并非不可行，只是难度较大投资不菲

　　“宜宾人或许都有这样的遗憾：在水东门隔江望着对岸（江北）如画的风景，恨不得一脚跨过江去……”近日，宜宾热心市民钟玉正先生在城区水东门望江兴叹的同时，忍不住自己构想出一座飞架岷江南北的跨江廊桥。

　　按照他的“蓝图”设计，这座省内第一“跨江廊桥”将成为宜宾文化、旅游的标志性建筑之一，方便市民、游客轻松步行过江旅游、休闲。宜宾市规划建设局有关人士，肯定了这个创意，“很不错！修桥方便市民，拉动旅游消费，肯定是好事，不过需要规建等部门专项论证，毕竟安全、美观等也是必须考虑的。”

　　现状：白塔山景区可望而不可即

　　钟玉正是老宜宾，对这座城市的发展始终关注有加。他说，近年来，宜宾的交通状况得到很大改善，随着宜宾城区面积的不断扩大，城市人口急剧增加，人们对城区内仅存的一些生态、绿色休闲场所的需求越来越强烈，“每逢节假日，城区翠屏山人满为患，而享有‘城市森林’之称的白塔山景区，隔岷江与主城区相望，因为交通不便，相对冷清。”钟玉正指出。

　　钟玉正做了一个对比，市民开车到翠屏山休闲只需要10分钟左右，而开车到白塔山景区往返至少1个小时，“其实，从城区水东门滨江路到白塔山景区的直线距离不过就是一条岷江，若摆渡或过桥只需要10分钟左右，大大缩短城区到江北旅游景区的距离。”

　　建议：水东门修建一条跨江廊桥

　　如何方便市民过江休闲，如何提升宜宾“万里长江第一城”的形象？钟玉正说，他建议在水东门与二郎嘴一线修建一座具有宜宾特色的过江廊桥，既缩短下江北、临港经济开发区与主城区的通行距离，方便市民休

　　闲，又增添一座彰显宜宾文化、旅游亮点的标志性建筑。

　　按照钟玉正的设想，这座过江廊桥除了有人们通行的实用性外，还应在“宜宾特色”上做文章，如在桥上规划名优特新产品一条街、酒文化一条街、地方特色工艺长廊、知名艺术家书画展览长廊等，其桥身设计和装饰等都应融入更多“宜宾元素”；此外，在旅游规划上，可把催科山（流杯池公园）、江北白塔山串连成旅游线路，整体打造“中国白酒之都”主题公园。

　　钟玉正信心十足地说，他的想法曾得到西南交大教授的肯定，水东门拟建桥位置与“三江口”的距离，比现在已建桥梁——戎州桥与“三江口”的距离还要远，因此不存在安全问题及影响城市江景的担忧。

　　可行：修建廊桥难度大投资不菲

　　宜宾市规划建设局总工程师王岳宾说，市民钟先生构想在水东门与二郎嘴一线修过江廊桥的想法，非常新颖而大胆，能很好地把江北融入主城区的“怀抱”，方便市民休

　　闲、旅游等。

　　此前，规建部门曾专题研究过类似方案，若考虑修座既通车又行人的桥梁，鉴于水东门的特殊地理环境及安全考虑，不太适合；而修座仅供人行的廊桥具有一定可行性，但难度比较大，投资大约数千万元。其中，最值得探讨的是桥面的宽度问题，过宽可能影响到桥下船舶通行及行洪等；若过窄其稳定性较差，老人及小孩等行走在上面会感觉剧烈摇晃，产生眩晕的不安全感。王岳宾表示，他们将认真考虑钟先生的建议，进一步研究修桥的可行性。

　　“‘跨江廊桥’这个创意好，把江北与主城区连成一片，白塔山景区也被轻松‘揽’入怀中，很不错！”宜宾旅游行业资深人士李华说，该市旅游界曾多次探讨过在水东门修桥的事宜，当时考虑修座供行人通行的铁索桥，尤其是2006年旅发会期间，旅游部门更是专题研究过此事，“修桥方便市民，拉动旅游消费，肯定是好事，不过需要规建等部门专项论证，毕竟安全、美观等也是必须考虑的。”