近日，蒋响元和敬海泉编著的《湖南古代廊桥》由人民交通出版社正式出版。该书以2009年交通遗产联合普查成果为基础，以古代道路演变为线索，以湘、资、沅、澧及桂江、赣江、北江流域为地理单元，简要分析了廊桥发展演变、构造特征及文化内涵，系统介绍了省境古代廊桥遗存，重点梳理了与此相关的历史文化背景。

文/常立军

新化和安化遗存廊桥数量最多

廊桥，又称花桥、屋桥、风雨桥、凉亭桥，既有跨越溪沟、遮阳避雨之实用功能，又具飞檐重阁、雕梁画栋的艺术价值，是集建筑、宗教、彩绘、雕刻、书法和民俗文化之大成的典范之作。

城步茅坪湖风雨桥。图/贺文胜

作为桥亭组合结构，廊桥发轫于先秦，成长于汉晋，繁荣于唐宋，鼎盛于明清，文化内涵丰富，民俗特征明显，既是建筑史上浓墨重彩的华章，又系桥梁史上匠心独具的创造。截至目前，全国重点文物保护单位中共有廊桥138座，分布在13个省区，其中湖南21座。

根据普查资料和其后10余年补录修订，湖南遗存古廊桥368座，分布在除岳阳、湘潭外12个市州的58个县市（区）；包括始建于明代以前廊桥65座（唐五代2座、宋代6座、元代5座，明代52座），清代208座，民国51座，年代不详44座；跨湘（65座）、资（156座）、沅（115座）、澧（19座）及北江（7座）、桂江（5座）、赣江（1座）水系。位居资水中游、梅山地区的新化（51座）、安化（34座）遗存廊桥数量，皆多于被誉为“中国廊桥之乡”的浙江泰顺（32座），是国内古代廊桥最集中、最有特色的区域之一。

通道总关桥。图/童迪

湖南古廊桥大多分布在盐铁古道、茶马古道、茶盐古道、盐帮古道、烟银特道、官马大道及其支线道路上。其中，湘安茶道上的涟源新车桥始建于唐，是湘境始建年代最早的木梁廊桥；盐铁古道上的桂阳聚仙桥，建于南宋嘉泰元年（1201），是省内有确切纪年、年代最早的石拱廊桥；烟银特道上的洞口水东桥，全长86米，是省内最大的木梁廊桥；湘黔古官道上的芷江龙津桥，长246.7米，2000年入选吉尼斯世界纪录。

湖南有“红军桥”24座

2010年湖南古代廊桥专题调查时发现，靖融商道上的通道遗存两座叠梁拱侗族风雨桥。其中，普济桥是省内孔跨（19.8米）最大的木构廊桥，廻龙桥是国内唯一伸臂梁、伸臂木拱组合结构廊桥，建造工艺堪称“古老造桥术尾闾，国内桥梁建造史上最后的、罕见的一批活化石”。

通道普济桥。图/尹序平

部分廊桥见证了波澜壮阔的长征壮举和可歌可泣的红军故事。这些廊桥，或曾留下红军足迹，或为红军宿营处，或是红军战斗场所，或有红军标语口号。当地为缅怀先烈，改名或别称红军桥。省内计有汝城泉水红军桥、汝城热水红军桥、道县午田桥、城步茅坪湖风雨桥、城步莲花桥、新宁承天桥、新宁水庙新桥、绥宁定远桥、绥宁杨家桥、洞口石江红军桥、洞口花园红军桥、洞口水东桥、武冈木瓜桥、安化镇东桥、新化崇山湾桥、沅陵桥梓坪风雨桥、会同黄土桥、靖州平茶红军桥、通道黄柏红军桥、通道兴隆桥、通道总关桥、张家界郭家湾风雨桥、石门白云屋桥、慈利溪口廊桥等“红军桥”24座。

涟源新车桥。图/吴世梁

自2009年3月至2023年8月，收录的廊桥遗存从215座增加到368座。可以说，《湖南古代廊桥》是跨界合作典范，是交通、文物基层工作人员和专家、文旅爱好者共同努力的结果。

中国科技史学会建筑史分会主任委员、湖南大学建筑学院原院长柳肃教授等评审专家认为，该书将古代廊桥放入交通演变、商贸兴衰及人文地理、民俗文化等大背景中去梳理，并运用历史学、考古学、文献学、桥梁工程、建筑学、民俗学，甚至碑帖学与口述史等方法进行研究，逻辑严谨，内涵丰富，具备较强的原创性、学术性和可读性，具有很高的历史、科学和文化价值。

通道廻龙桥。图/王政

《湖南古代廊桥》作者蒋响元是中国公路学会交通史志委员会副主任委员、茅以升科技教育基金会中国古桥委员会副主任委员，曾编著《湖南古代交通史》以及《全景湖南·交通、住房和城乡建设卷》、主编《2019年古桥研究与保护学术研讨会论文集》等著作10余部，发表论文30余篇，推动了“加强重要交通遗存保护利用”列入《交通强国建设纲要》；敬海泉是中南大学深圳研究院副院长、中南大学古桥研究中心副主任、湖南省杰出青年基金项目获得者、博士生导师，发表论文50余篇，主持科研项目30余项，获国家科技进步二等奖、中国铁道学会和公路学会一等奖及茅以升铁道科技奖等多项奖励。

廊桥是人居环境重要组成部分，是记住乡愁、传承历史文脉的实物载体。2023年5月，中共中央宣传部、文化和旅游部、国家文物局联合印发《廊桥保护三年行动计划（2023—2025）》，要求统筹加强廊桥保护、研究和展示利用，传承乡土历史文化，这是史上首次从国家层面对系统性加强廊桥保护研究利用作出全面、翔实的规划。