在中国许多聚落的先民生活中，逢山开路、遇水搭桥，是他们与外界连接的主要交通方式。
在浙南闽北以及广西、云贵等地的许多山区，最初的石拱桥、木拱桥，后来都有了遮风避雨的廊屋，统称为廊桥，或称风雨桥。千百年来，桥边的百姓，你来我往。这些历史地标性建筑，也成了当地百姓共同的乡愁符号。
今年6月，中央宣传部、文化和旅游部、国家文物局等三部门联合印发《廊桥保护三年行动计划（2023—2025）》。
今天，由国家文物局主办的廊桥保护三年行动计划启动会在泰顺召开。那么，不禁要聊一聊，泰顺有哪些廊桥故事？
一 廊桥，是温州、也是浙江的一大景观。大家都知道，泰顺是“中国廊桥之乡”，泰顺境内现遗存古廊桥32座，其中全国重点文物保护单位15座，省级文物保护单位4座，是全国现存古廊桥最集中、最有特色的区域之一。 因此，《廊桥保护三年行动计划（2023—2025）》（以下简称《行动计划》）的发布，也受到了浙江人、温州人尤其是泰顺廊桥相关人士的空前关注。 在《行动计划》发布的4个月后，我们再来回顾一下相关背景：为什么在今天，廊桥保护仍然值得如此重视？ 这10多年来，中国廊桥因廊桥联合申遗而受到各方关注。2009年，以泰顺廊桥等浙闽边廊桥造桥技艺为代表的中国木拱桥传统营造技艺，被列入联合国教科文组织《急需保护的非物质文化遗产名录》。 考虑到传统木拱廊桥多分布于浙闽边，2011年12月，浙江省的泰顺县、景宁县、庆元县和福建省的寿宁县、周宁县、屏南县、政和县等浙闽两省7县，联合签订《中国木拱廊桥申报世界文化遗产备忘录》。2012年11月，国家文物局同意闽浙两省具备条件的22座中国木拱廊桥列入《中国世界文化遗产预备名录》。这22座廊桥中，泰顺占了4座：溪东桥、北涧桥、三条桥、文兴桥。 联合申遗10年来，浙闽边的廊桥保护得到了前所未有的重视，加上旅游开发，这一带的木拱廊桥已广为人知。 许多人不知道的是，传统廊桥还广布于我国的广西、云南、贵州等西南山区，尤其是其中的侗族聚居区。广西三江侗族自治县集风雨桥之大观，有大小风格各异的风雨桥108座，其中的程阳永济桥和岜团桥被列为国家级文物保护单位。贵州黎平的地坪风雨桥、湖南通道平坦的回龙桥和皇都的普修桥都是侗族地区著名的风雨桥。 《行动计划》中提出的廊桥保护，便是指保护所有这些更广义上的中国廊桥。 在泰顺召开的这场廊桥保护三年行动计划启动会，中国最经典的传统廊桥，也将被更多人看见。
二 《行动计划》中，对保护廊桥的意义，有如下表述：“廊桥与山、水、田园景观和古村镇、街道有机融合，承载着当地社会的公共生活、文化传统和缕缕乡愁，是山水田园人居环境的重要组成部分，是记住乡愁、传承历史文脉的实物载体，是建设宜居宜业和美乡村的重要支点。” 位于泰顺县泗溪镇的北涧桥，被称为“世界上最美的廊桥”。北涧桥始建于清康熙十三年（公元1674年），嘉庆八年（公元1803年）修缮，道光二十九年（公元1849年）重修。如今人们行走在北涧桥畔，首先会惊叹于如虹的桥身及桥屋倒映在清澈溪面的美感；然后，还会看到，桥边依然立有许多数百年前建桥修桥留下的完整石碑，还有桥畔游人依然如梭的商铺。 所以，北涧桥之美，并不单单是桥身之美，还有它积淀数百年的与人居和谐之美。聚落中的廊桥，除了连接溪流两岸的交通，更是周边百姓的公共活动空间与精神图腾所在。 侗族廊桥中最典型的程阳广济桥（程阳风雨桥），也承载了与北涧桥相同的功能。程阳风雨桥位于广西三江，建于民国元年（公元1912年），民国十三年（公元1924年）建成，为石墩木结构楼阁式建筑。 整座程阳风雨桥桥梁不用一钉一铆，木构件全部以榫衔接。其中的穿斗木结构、挑梁等传统建筑技术的运用，既有古代百越族杆栏式的建筑色彩，又有汉族宫殿式的艺术气象。对于程阳八寨的村民来说，风雨桥不仅记录着侗族人民生活的过往，也记录着侗族的文化传承与发展。这些风雨桥展示了侗族群众生产生活的风貌，更是将各村寨连接在一起。 不可回避的是，在如今的公路交通时代，我们不得不对廊桥当下的生存状况表示担忧。 正如有专家指出，目前我国保存下来的多数廊桥，它们绝大多数不在人们日常普遍使用的道路中，有的甚至失去了休闲和娱乐的功能。一旦出现失火或其他来自自然界的，比如洪水等威胁的时候，它们幸免于难的概率就非常低。另一方面，这些历史桥梁的分布比较分散，又多在偏僻的乡野，所以要做到日常的巡视、维修，实际上也是非常困难的。
三 据有关数据显示，全国重点文物保护单位中共有138座不同类型的廊桥，分布在全国13个省（自治区）。 也许人们还记得，2022年8月6日晚，全国最长的木拱廊桥、国家重点文物保护单位福建屏南万安桥失火，桥体烧毁坍塌。万安桥，便是列入《中国世界文化遗产预备名录》的22座中国木拱廊桥之一。 大家应该也还记得，2016年9月15日，“莫兰蒂”台风暴雨，造成泰顺三座国保廊桥薛宅桥、文兴桥、文重桥相继被洪水冲垮。好在当地村民第一时间自发抢救被洪水冲散的木构件和石构件，90%的构件都在第一时间抢救了回来。这三座廊桥的修复，是一个灾后重建的成功案例，后来入选了ICOMOS（国际古迹遗址理事会）和ICCROM（国际文物保护与修复研究中心）的《全球文化遗产恢复和重建案例研究》。 即便如此，我们依然感受到了传统廊桥在水与火之中的脆弱。 令我们欣喜的是，作为“中国廊桥之乡”，泰顺的廊桥保护一直是走在全国前列的。 近年来，泰顺构建了系统的廊桥保护体系，成立泰顺廊桥保护基金会，修编廊桥保护管理规划，先后完成了三条桥、北涧桥、毓文桥等修缮工程。 过去，泰顺有太多“一守便是一生”的守桥人；如今，人防、物防、技防齐上阵。创新推进“廊桥监管保护一件事”数字化改革，变人力盯守为AI智控；探索木拱廊桥活态文化遗产保护传承利用模式，推出“师带徒”“带薪学徒”等系列传承机制，推动木拱桥传统营造技艺传承人呈梯队扩展。 正如中国作家协会副主席、国家非物质文化遗产保护工作专家委员会副主任白庚胜在谈到廊桥保护时所说：“有人来看，有人来走，有人来玩，它才有生命力。让桥架在大地上，活在人民心中，这样才能传得下去，才能够留在我们心里面。” 廊桥一座座，跨越山河阻隔，穿越时间天堑，由过去走向未来。今天，从泰顺出发，让中国廊桥彼此相连，让更多人感知、遇见古老廊桥的隐秘之美。
